Lancée en mars 2022, à l’initiative du Ministre bruxellois de l’Environnement, Alain Maron, la nouvelle prime Bruxell’Air offre un éventail de services de mobilité durable (transports en commun, taxis, vélos, trottinettes, voitures partagées, etc.) à tous les Bruxellois·es qui renoncent à leur voiture. Un an plus tard, c’est l’heure de dresser un premier bilan, clairement positif : plus de 2.300 primes ont été octroyées.
Se déplacer est un besoin quotidien, mais aujourd’hui la pollution de l’air liée au trafic routier cause de nombreuses maladies et plus de 1.000 décès prématurés par an à Bruxelles. La congestion du trafic reste aussi une source de stress et limite la qualité de vie. Il est dès lors vital de revoir notre mobilité pour qu’elle n’hypothèque plus notre santé et que nos déplacements soient plus fluides et agréables. C’est l’objectif de la nouvelle la prime Bruxell’Air, telle que réformée en 2022 : soutenir tous les Bruxellois désireux d’opter pour une mobilité durable, en leur offrant un budget mobilité avec un vaste choix d’options (transports en commun, taxis, vélos trottinettes, voitures partagées, etc.) pour que chacun·e puisse trouver la solution de mobilité la plus adaptée à ses besoins en toutes circonstances. Outre une offre élargie, la refonte de cette prime initiée par le Ministre de l’Environnement, Alain Maron, visait aussi à la rendre plus attractive, plus accessible et plus sociale.
Depuis, 2.300 primes ont été octroyées. Un nombre qui a plus que triplé par rapport à l’année précédente et à l’ancienne prime, qui n’offrait que deux options : un abonnement STIB ou 500 euros pour financer l’achat d’un vélo. L’offre d’un véritable budget mobilité à la carte (valable pendant deux ans) a donc clairement séduit les Bruxellois·es. Le traitement de la prime, simplifié et accéléré, a sans doute aussi participé à ce succès, en la rendant plus accessible.
Autre changement : le montant de la prime a été augmenté et modulé en fonction des revenus (500, 700 ou 900€) afin que les personnes les plus vulnérables en soient les principales bénéficiaires. Cet objectif social est rencontré : plus de 60 % des primes ont été octroyées à des ménages à bas revenus ou comprenant une personne porteuse de handicap.
Pour Alain MARON, Ministre de la Transition climatique et de l’Environnement : « Je me réjouis du succès de cette prime. Les Bruxellois·es sont soucieux de leur environnement et prêts à opter pour une mobilité plus durable. Il est pour moi essentiel de soutenir celles et ceux qui ont moins de moyens en leur offrant un budget mobilité majoré. Avec ma collègue en charge de la mobilité, Elke Van Den Brandt, nous allons voir comment améliorer encore l’impact de cette prime comme outil d’une transition juste, tout en continuant à investir massivement dans toutes les alternatives à la voiture individuelle ».
Les deux services les plus demandés parmi ceux offerts par la prime sont le budget vélo et les abonnements STIB. Viennent ensuite les différents services de mobilité partagée comme Cambio, la Carte Modalizy ainsi que les taxis. Les bénéficiaires de la prime sont répartis sur tout le territoire de la Région.
Financée notamment à travers le plan européen pour la reprise et la résilience NextGenerationEU, la nouvelle prime Bruxell’Air est géré par Bruxelles Environnement, en collaboration avec Bruxelles Mobilité.
